「会場のすぐそばまで車で行けるでしょ?」――そう考えて西側道路の通行止めに突入し、Uターン渋滞に巻き込まれる人は少なくありません。さらに、帰り道でスマホの地図が各務原パークウェイ沿いの規制エリアへ案内し、身動きが取れなくなるケースも。この記事は、2025年7月19日開催の「第37回おがせ池夏まつり花火大会」を、家族連れや初参加の方でも迷わず楽しめるよう、「西側道路通行止めに強い」動線設計を中心に、現場で効くプロのコツを体系化しました。読了後には、到着から観覧、撤収まで“詰まらない一日”を自分で組み立てられるようになります。
なぜ「西側道路通行止め」が要注意なのか

車の前で困っている人のイメージ
おがせ池の観覧エリアは池を囲むように広がりますが、とりわけ西側(各務原パークウェイ沿い)は屋台が多く、歩行者動線が密集します。安全確保のため車両規制がかかりやすく、時間帯によっては関係車両以外の進入が制限されるのが通例です。つまり「近いから便利」は錯覚で、むしろ“入るほど遠くなる”のが西側の罠。規制は段階的(準備→本規制→解除)に強度が上がるため、到着が遅いほど車の機動力は下がります。以下に当てはまる人ほど、事前の戦略が必須です。
次の特徴に当てはまる方は、計画段階で西側に車を入れない動線に切り替えるのが賢明です。
- 小さな子どもや高齢者と一緒で、歩行距離と待ち時間を最小化したいと感じている方です。
- 会場周辺地理に不慣れで、狭い生活道路のすれ違い運転に自信がない方です。
- 観覧後にすばやく出発し、渋滞を確実に回避したい方です。
上記に該当しない場合でも、混雑ピークの重なりは避けられません。通行止めの“性質”を理解し、回避できる部分だけ確実に回避する――この考え方が成功の鍵になります。
結論西側に車を入れない動線設計
最短で迷わない基本戦略
コアの発想はシンプルです。車は西側規制帯の外に置き、観覧は徒歩・鉄道・自転車を組み合わせるハイブリッド方式に。具体的には、幹線からのアクセス性が高いエリアで駐車(もしくは鉄道利用)→徒歩で観覧エリアへ→帰路は観覧地点から規制外方向へ歩いてから乗り物に乗る。この“帰りの第一歩を混雑と逆方向へ”が効きます。観覧場所は、視界と帰路の出やすさを両立する東側~北側の縁が合理的。屋台は西側が厚いので、明るいうちに屋台→夕景は池の反対側で観覧、という“西で食べて東で観る”二拠点型にすると動線が分散し、全体がスムーズになります。
当日の動き3ステップ(回避導線の型)
以下は「迷ったらこれ」をそのままトレースできる三段構えです。
- 打上げ90~120分前に規制帯の外で車・自転車・鉄道の“降車地点”を確保し、現金と小銭、モバイルバッテリー、暑さ対策を整えます。
- 明るいうちに西側の屋台で早めに食事を済ませ、日没前に東側~北側の観覧縁へゆっくり移動して視界と避難動線を確認します。
- 終了後は会場中心へ近づかないを徹底し、観覧地点から“規制外方向へ徒歩で5~15分移動”してから乗り物に乗ります。
この型の強みは、「行きは楽しみ、帰りは速さ」を両立できること。とくに子連れ・撮影勢に向きます。
徒歩と駅を組み合わせた回避ルート
鉄道利用なら名鉄苧ヶ瀬駅が最寄り候補。駅からは徒歩移動で東側~北側の視界が取りやすく、帰路は駅の混雑が落ち着くまで“徒歩で離れてから”乗ると、列の圧を避けられます。車の場合も、駅から一駅~二駅離れた場所に停め、最後の区間だけ鉄道・徒歩・自転車で入る“分割アクセス”が有効です。
交通規制の読み解き方と現場での見分け
標識・カラーコーンの意味を理解する
規制は概ね車両通行止め、歩行者専用、立入禁止の三層。車両通行止めは黄色の案内看板や警備誘導が目印で、生活道路まで含む“面”規制になることがあります。歩行者専用は人の流れを安全に保つための導線指定。立入禁止は関係者以外進入不可で、視界が良くても無理に近づかないのが鉄則です。現場で迷ったら、誘導員と看板が指す方向=安全な最短ルートと覚えておくと判断が早くなります。
解除のタイミングを読むプロのコツ
解除は打上げ終了直後ではなく、退場波が収まった後に段階的に進みます。つまり「今は動かないほうが速い」ということがある。おすすめは、終了直後の10~15分を使ってトイレ・給水・荷物整理を済ませ、歩行者の波が一巡した頃に移動開始すること。結果的に停止時間が少なく、移動の体感は軽くなります。
アクセス&駐車現実的な選択肢とトレードオフ
「どこに停めるか」は“帰りの速さ”を決めます。下の表は、手段別に意思決定の軸を整理したものです。ご自身の優先順位に合わせて選んでください。
手段 | 到着の目安 | 停める場所の考え方 | メリット | 注意点 |
---|---|---|---|---|
マイカー | 打上げ120分前 | 西側規制帯の外で幹線に出やすい地点を選びます。 | 荷物が運びやすく、帰路の自由度が高いです。 | 会場近くを狙うほど詰まり、時間を失います。 |
鉄道+徒歩 | 打上げ90分前 | 最寄り駅か一駅手前で降り、徒歩で会場縁へ向かいます。 | 渋滞の影響がほぼありません。 | 帰りの列が長い場合、15~30分の待機を見込みます。 |
自転車 | 打上げ80分前 | 歩行者導線と交錯しない東側~北側の外縁に駐輪します。 | 回転が速く、最短で撤収できます。 | 夜間はライトと反射材の安全対策が必須です。 |
屋台・観覧の楽しみ方(規制を味方にする)
屋台は西側に集中しがち。ならば“先に西、観覧は東”の二拠点戦略が理にかないます。明るいうちに屋台で夕食を済ませ、ゴミは持ち帰り袋へ。観覧は水面の反射が美しい東~北の縁で、終了後は規制外方向に歩きながら余韻を楽しむ。会場内は現金のみの店舗が多い傾向があるため、小銭を多めに用意すると会計がスムーズです。
車に関する疑問解決
Q. 西側が通行止めなら、どこから入るのが賢い?
A. 迂回の基本は幹線→外縁→徒歩です。無理に会場直近へ突っ込まず、外縁で駐車して徒歩で射程に入るほど、総移動時間は短くなります。
Q. 子どもや高齢者がいて歩行が不安です。どう組み立てれば?
A. 車は規制外へ、最後の1kmだけタクシーや送迎に振り分ける“分割アクセス”が安全。送迎は流れが止まらない場所で短時間に行い、長時間の停車は避けます。
Q. 駐車場は事前予約すべき?
A. 可能なら予約駐車場は有効です。幹線近く・退出動線の良さを基準に選び、会場に近すぎる立地は避けると撤収が楽になります。
Q. 帰りの渋滞を最小化する方法は?
A. 観覧場所を出口(規制外方向)に近い縁へ寄せておくこと。終了直後の最初の波をやり過ごし、徒歩5~15分で規制外に抜けてから乗り物に乗ると、体感時間が短くなります。
Q. 大雨や強風で中止になったら?
A. 中止・順延は主催者の判断によります。当日は天候と公式発表を必ず確認し、代替プラン(食事・温浴施設など)を用意しておくと心理的にも楽です。
Q. 撮影したいのですが、混雑と両立できますか?
A. 三脚は通路を塞がない縁に限定。早い時間に構図を決め、撤収は機材をまとめてから移動。人波の流れに逆らわないのが鉄則です。
安全・マナーと近隣配慮
路上駐車や私有地への無断駐車は厳禁。歩行者優先の原則を守り、ベビーカーや車椅子の動線を塞がないように配慮しましょう。熱中症対策として、飲料・塩分・帽子・携帯扇風機の組み合わせが効果的。夜間は足元灯や反射材が、安全と撮影の両面で役に立ちます。
よくある勘違いの訂正
「近い駐車場ほど速く帰れる」は逆で、観覧後の脱出に時間がかかります。「地図が示す最短ルートが正解」も半分誤りで、規制と人流を加味した“実際の速さ”が重要。さらに「屋台は遅い時間でも空いているだろう」は外れがち。明るいうちに西側で食べて、移動してから観覧するリズムが混雑を避けるコツです。
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最後にあなたの“正解ルート”は自分で設計できる
西側道路の通行止めは脅威ではなく、使い方次第で混雑を分散させる強力な“味方”になります。車は規制外へ、屋台は西で早めに、観覧は東~北の縁へ、帰りは逆流せず規制外へ歩いてから乗り物に――この4点を押さえれば、家族連れでもストレスなく楽しめます。準備は早めに、動線はシンプルに。おがせ池の水面に映る1,500発の光を、あなたのベストルートで心ゆくまで堪能してください。結論として、“西に停めず、東で観て、外へ出てから乗る”――これが2025年の最適解です。
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