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車 タイヤ側面 キズ検査の完全ガイド!実践的な知識と不合格リスク回避法

車中泊の知識

車検での「サイドスリップ検査」、実はとても重要です。しかし、意外にもその検査基準や問題がどこにあるのか、知らずに車検を通してしまっている方が多いのが現実です。特に、タイヤの側面に傷があることが原因でサイドスリップが悪化し、車検に不合格になるケースも。今回はそんなリスクを最小限に抑え、確実に車検を通すための方法を徹底的に解説します。

これを読めば、車検前に不安な気持ちを解消し、愛車を最高の状態で通すための具体的な手順と知識が得られます。知らなかった情報を知るだけで、あなたの車が持つ「安全性」がどれほど大切か、また、費用の無駄を避けるための行動が明確になります。

サイドスリップ検査の基本とは?

車中泊のイメージ

車中泊のイメージ

まず、サイドスリップ検査がなぜ重要なのか、その基本から押さえましょう。

直進安定性を確認する重要な検査

車検で実施されるサイドスリップ検査は、車が直進する力が正常であるかを確認するためのものです。タイヤ、サスペンション、ステアリングが適切に機能していないと、車両は左右に流れてしまい、これが道路上での安全を大きく損ねます。特に急ブレーキをかけたときやカーブを曲がる際に、サイドスリップ異常があると制御が難しくなるため、事故を引き起こすリスクが高まります。

サイドスリップ検査の基準とその影響

サイドスリップ検査の基準は非常に厳格です。車両が1メートル進んだ際に、左右にズレてよい範囲は±5mm以内と定められています。この基準を超えると、車検には通過できず、修理や調整が必要です。車検当日に不合格となれば、再検査のために追加費用や手間がかかるだけでなく、愛車の安全性にも疑問が生じるため、事前にチェックが必須です。

タイヤ側面の傷が引き起こすサイドスリップ異常

車のタイヤ側面に傷がついていると、サイドスリップにどう影響するのか、具体的に理解しておきましょう。

タイヤの摩耗や偏摩耗によるズレ

タイヤに傷がついたり、摩耗が進んだりすると、走行中に車両が左や右に引っ張られる感覚が出てきます。これは、タイヤの接地面が均等でないため、直進性が損なわれるからです。特に左右で摩耗が違う場合、サイドスリップ異常が発生しやすくなります。車検の際、タイヤの状態が悪ければ、サイドスリップの基準を超えてしまう可能性があります。

タイヤの傷がさらに悪化する原因

道路の凸凹や、夏と冬で温度差の大きい場所を走行していると、タイヤに負担がかかりやすくなります。そのため、タイヤ側面の傷が進行し、サイドスリップの値に影響を与えることがあります。特にサスペンションが劣化している場合や、タイヤ空気圧が不適正な状態では、タイヤへのダメージが大きくなるため、早めの交換とチェックが不可欠です。

サイドスリップの測定方法と事前チェック

車検前に確実にサイドスリップ検査を通過するために、事前にできる対策があります。

サイドスリップテスターの使用方法

サイドスリップ検査は「サイドスリップテスター」を使って行います。この機器は、車が進行する方向と実際のズレをミリ単位で測定します。テスターを通過させることで、左右どちらに何ミリずれているのかが数値として出るため、検査の合否が決まります。検査前には必ず車両を点検し、アライメントやタイヤの状態をチェックすることが重要です。

検査前に必ず行うべき事前確認

車検を受ける前に、次の項目をチェックしておきましょう

ここがポイント!
  • タイヤの空気圧が適切かどうか。
  • タイヤの摩耗が偏っていないか。
  • サスペンションやステアリングの異常がないか。

これらを確認することで、サイドスリップの基準をクリアしやすくなります。

サイドスリップ検査に不合格にならないために

サイドスリップ検査に不合格になると、再検査や追加費用が発生します。どうすれば不合格のリスクを回避できるのでしょうか?

タイヤの傷とサスペンションのチェック

タイヤ側面に傷がある場合、そのままにしておくとサイドスリップの基準を超える原因になります。傷を見逃さず、交換や修理を行いましょう。また、サスペンションが劣化していると、直進性が損なわれるため、タイヤの位置が微妙に狂うことがあります。定期的にサスペンションのチェックを行うことが重要です。

事前のアライメント調整

アライメント(四輪整列)を調整しておくことで、サイドスリップのズレを防ぐことができます。車検前に専門店でアライメント調整を受けておくと、合格する確率が格段に高くなります。

車 タイヤ側面 キズ検査に関する疑問解決

読者が持つかもしれない疑問についても、しっかり解答しておきます。

サイドスリップ検査で不合格になると、追加費用はどれくらいかかりますか?

サイドスリップ検査に不合格になると、調整作業に5000円から15000円ほどの費用がかかります。タイヤ交換やアライメント調整が必要な場合、さらに費用が増えることもあります。

ユーザー車検でもサイドスリップテスターは使用されますか?

はい、ユーザー車検でもサイドスリップテスターを使用して検査されます。事前に整備工場でサイドスリップを測定し、基準をクリアしておくと、車検通過の確率が上がります。

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まとめ

車のサイドスリップ検査は、安全運転に欠かせない重要な項目であり、タイヤや足回りの状態が直進性に大きく影響します。タイヤ側面に傷があると、サイドスリップの値が基準を超えてしまう可能性があるため、定期的なメンテナンスとチェックが必要です。車検前にタイヤやサスペンション、アライメントの調整を行い、万全の状態で臨むことが合格への近道です。

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