車を運転する上で、エンジン冷却水（LLC）の管理は重要なメンテナンス項目です。特に暑い季節や長距離運転をする際には、冷却水の状態をチェックしておくことが、車のパフォーマンスを守り、予期しないトラブルを防ぐためのカギとなります。しかし、多くのドライバーは冷却水の補充方法やその重要性を見過ごしがちです。この記事では、エンジン冷却水の補充方法について、正しい知識を身につけ、今後の車のメンテナンスに役立てるためのポイントを解説します。
エンジン冷却水（LLC）の役割と重要性
車中泊のイメージ
エンジン冷却水、通称LLC（ロングライフクーラント）は、車のエンジンを冷却し、過熱を防ぐために必要不可欠な液体です。エンジンは高温になるため、冷却水が適切に循環し、冷却し続けることでエンジンが適正温度で動作し、オーバーヒートを防ぎます。冷却水が不足したり劣化したりすると、エンジンにダメージを与え、最悪の場合、オーバーヒートによる故障に繋がる恐れがあります。
冷却水の色の違いとその意味
冷却水の色にはさまざまな種類があり、車によって異なることがあります。代表的な色には、赤、緑、青、ピンクなどがありますが、これらは単なる見た目の違いだけではありません。実は、それぞれの色には異なる成分が使われており、その性質や使用期限が異なるのです。
赤色の冷却水（エチレングリコールベース）
赤色の冷却水は、エチレングリコールを主成分としたタイプで、一般的には2〜3年の交換サイクルを持っています。長期間使用することができるため「ロングライフ」とも呼ばれていますが、冷却水が劣化すると色が濁り、冷却性能が低下するため、定期的なチェックと交換が必要です。
緑色の冷却水（エチレングリコールベース）
緑色の冷却水も赤色と同様にエチレングリコールが主成分で、使用期限が2〜3年ほどです。性能や使用感は赤色の冷却水とほぼ同じですが、異なるメーカーや車種によって使用されるため、適切なものを使用することが大切です。
青色・ピンク色の冷却水（プロピレングリコールベース）
青やピンクの冷却水は、プロピレングリコールを主成分とする「スーパーLLC」と呼ばれるタイプです。このタイプは、長寿命で7〜10年もの間、交換不要なことが特徴です。新車購入時から長期間車を手放さない場合や、カーリースの車両にはこちらが使用されることが多いです。非常に高い冷却能力を持っており、従来のエチレングリコールベースよりも強力です。
エンジン冷却水の補充方法とチェックポイント
冷却水はエンジンを守るために非常に重要な役割を担っています。そのため、定期的なチェックと補充が求められます。冷却水が不足するとエンジンがオーバーヒートするリスクが高まるため、走行中に水温警告灯が点灯する前に早めに対策を取ることが大切です。
リザーバータンクの確認方法
エンジン冷却水の量を確認するためには、まず車のボンネットを開け、リザーバータンクを探します。多くの車では、リザーバータンクは半透明な樹脂製で、目盛りが付いているため、目視で冷却水の量を確認することができます。この時、エンジンが冷えた状態でチェックすることが重要です。
冷却水の量が「LOW」なら補充が必要
リザーバータンクの液面が「LOW」や「MIN」に達している場合、冷却水が不足していることを示しています。この場合、冷却水を補充する必要がありますが、その際に注意すべきは、車の仕様に合った冷却水を使用することです。
冷却水の色や状態をチェック
冷却水が正常な状態であれば、色が鮮やかで透明感があります。濁りや変色が見られる場合は、冷却水が劣化している証拠です。この場合、交換が必要です。また、異なる色の冷却水を混ぜることは避け、同じ色の冷却水を使用するようにしましょう。
冷却水の補充・交換方法
冷却水の補充や交換は、基本的に自分でも行うことができますが、誤った方法で行うとエンジンにダメージを与える可能性があります。以下の手順を参考に、安全に冷却水の補充を行いましょう。
必要なものを準備
まずは、車種に適した冷却水を準備します。スーパーLLCやエチレングリコール系など、車種に合った冷却水を選ぶことが重要です。また、車の取扱説明書を確認し、必要な冷却水の種類や量を確認しておきましょう。
エンジンが冷えた状態で作業開始
冷却水を補充する前に、エンジンが完全に冷えていることを確認します。高温のエンジンで作業を行うと、冷却水が噴き出し危険です。エンジンが冷えてから作業を始めましょう。
リザーバータンクに冷却水を補充
リザーバータンクのキャップを開け、冷却水をゆっくりと補充します。補充しすぎると、冷却水が溢れ出すことがあるので注意が必要です。規定量まで補充したら、キャップをしっかり閉めましょう。
よくある質問
冷却水が不足した場合、どれくらいのスピードでオーバーヒートする可能性がありますか？
冷却水が不足すると、エンジン温度が急激に上昇し、数分でオーバーヒートが発生することがあります。特に猛暑時や長距離運転時は注意が必要です。
冷却水の交換時期はいつですか？
冷却水の交換時期は、通常エチレングリコール系は2〜3年ごと、プロピレングリコール系は7〜10年が目安です。車検時にチェックするのが一般的ですが、劣化していないか定期的に確認することが大切です。
車中泊やクルマ旅は楽しいですぞ！
本記事では、車中泊の知識的なお話しをさせていただきました。
実は、私は趣味で日本各地を気ままにクルマ旅しているのですが、実際に現地に行った人しかわからない情報を無料で公開しています。
私が実際に日本各地を車中泊で巡ったときの体験談やその場所のレポートが見たい方は下記のURLに一覧で公開していますので、車中泊や地域の情報などが知りたい方はそちらをご覧いただければと思います！
また、インスタやYOUTUBEなんかもやってますので、そちらも合わせてご覧いただいて、面白いなとかもっと知りたいななんて思ったらフォローやチャンネル登録してもらえると嬉しいです。
まとめ
エンジン冷却水（LLC）は、車のエンジンを守るために欠かせない重要な要素です。冷却水の色や種類を理解し、定期的にチェックと補充を行うことで、エンジンのオーバーヒートを防ぎ、車の長寿命化を図りましょう。特に暑い季節や長距離走行時には、冷却水の管理が車の健康を守るカギとなります。
コメント