大家族での旅行、友人とのキャンプ、仕事での送迎など、8人乗りでは足りない場面に遭遇したことはありませんか?チャイルドシートを複数設置すると座席が足りなくなったり、荷物を積むスペースがなくなったり…そんな悩みを抱えている方に朗報です。実は、9人乗りの車種は現在日本で選択肢が限られているものの、2026年2月に大幅な進化を遂げたモデルが登場しています。
- 国産9人乗り車種は2車種のみに絞られ、それぞれ独自の魅力を持つ
- 2026年2月にトヨタハイエース9型が大幅改良され最新安全装備を標準搭載
- 子供の定員計算や免許条件など知っておくべき法的な知識がある
9人乗り車種の現状と2026年最新情報
車について疑問を持っている人のイメージ
日本の自動車市場において、9人乗りの車種は驚くほど限られた選択肢しかありません。現在、国産車で新車として購入できる9人乗り車種は、トヨタのハイエースと日産のキャラバンの2車種のみとなっています。
この2車種は、デビュー以来、前席下部にエンジンを搭載するキャブオーバースタイルを採用しており、室内スペースを最大限に確保する設計となっています。そのため、乗車人数が多いだけでなく、シートアレンジによって驚くほど多くの荷物を積載することが可能です。
2026年2月登場の最新ハイエース9型の革新的進化
トヨタハイエースが2026年2月2日に9型へとマイナーチェンジを実施し、商用車の常識を覆す大幅な進化を遂げました。この改良は、フルモデルチェンジに匹敵するほどの内容となっており、2025年12月4日から先行受注が開始されています。
最も注目すべき変更点は、全車にアダプティブクルーズコントロールが標準装備されたことです。これまでハイエースユーザーが最も望んでいた装備の一つで、高速道路での長距離運転時の疲労を劇的に軽減します。さらに、助手席側フロントに採用されていたアンダーミラー(通称ガッツミラー)が廃止され、代わりにパノラミックビューモニターが標準装備となりました。
新型ハイエース9型では、Bi-Beam式LEDヘッドライトを採用し、先進的なデザインへと進化しています。また、7インチTFTメーターと8インチディスプレイオーディオも全車標準装備となり、商用車とは思えない高い装備レベルを実現しています。
価格は286万円からとなっており、最新の安全装備とLEDヘッドライト、ディスプレイオーディオなどの標準装備化に伴い、従来モデルより約39万円から43万円の価格上昇となっていますが、その価値は十分にあると言えるでしょう。
日産キャラバンの2025年仕様向上内容
一方、日産キャラバンも2025年8月25日に一部仕様向上を実施し、競争力を高めています。ハイエースに先駆けて2025年モデルでインテリジェントクルーズコントロールを採用し、長距離走行の多いユーザーのために安心・安全・快適性を向上させています。
キャラバンの特徴として、タイヤ空気圧警報システムが標準装備されており、メンテナンス性に優れている点が挙げられます。また、プレミアムGXをベースとした新グレード「プレミアムGXアウトドアブラックエディション」も設定され、アウトドアユーザーのニーズに応えています。
さらに、キャラバンは車中泊仕様の「MYROOM」シリーズも展開しており、2026年1月30日から2月2日まで幕張メッセで開催される「ジャパンキャンピングカーショー2026」にも出展されています。この「MYROOM」は、木目をふんだんに使った内装で車内を「部屋」のような空間に仕上げており、新しい車中泊のカタチを提案しています。
9人乗り車種の2大選択肢を徹底比較
トヨタハイエースの全グレード解説
トヨタハイエースワゴンには、用途に応じて選べる3つのグレードが用意されています。
DXグレードは最も安価なエントリーモデルで、車両本体価格は2,946,600円からとなっています。駆動方式は2WDと4WDから選択可能です。外装面では、ドアミラーと前後バンパーが未塗装樹脂となるため、やや商用車らしい見た目になります。装備は簡素ですが、予防安全装備は標準装備されており、普段使いやビジネスでの使用には十分な経済的なモデルです。
特徴的なのは、運転席と助手席のシートがフルリクライニング可能という点です。これはDXグレードだけの装備で、長距離運転時の休憩に非常に便利です。
GLグレードは、DXよりも装備が充実したミドルグレードで、価格は3,200,800円からとなっています。フルオートエアコンや100V/100wのアクセサリーコンセントが標準装備され、室内での使い勝手が大きく向上しています。外装もボディ同色の前後バンパー、メッキ加飾のドアノブなど、高級感が増す仕様です。
GLグレードの最大の特徴は、4列目シートをサイドに跳ね上げることで荷室スペースを拡張できる点です。これにより、乗車人数と荷物の量に応じて柔軟なシートアレンジが可能になります。ハイエースの場合、2WD車は後輪駆動となるため雪道に弱く、積雪のある地域では4WD車が必須となる傾向があります。
グランドキャビンは、ハイエースワゴンの最上級グレードで、価格は3,740,200円からです。全長5,380mmのスーパーロングボディを採用しており、標準ボディより約50cm長くなっています。
この長さの恩恵により、シートアレンジなしでも乗員の荷物をトランクスペースに積み込むことが可能です。また、全高も高くなり室内高は1,565mmとなっており、小柄な女性や子供であれば立って移動できるほどのゆとりがあります。
ただし、全高が高いため立体駐車場などでの制約が増え、また全長も長いため一般的な駐車スペースには収まらない場合があります。購入前に、普段使用する駐車場のサイズを十分に確認する必要があります。
日産キャラバンの全グレード解説
日産キャラバンワゴンも、用途に応じた複数のグレードが用意されています。
ワゴンDXロングボディは、エントリーグレードで価格は3,263,700円からです。ハイエースのDXと同様、簡素な装備となっていますが、ビジネスユースでの使用には十分な機能を備えています。
注目すべきは、新車注文時にメーカーオプションとして前後バンパーをボディ色に塗装できる点です。これにより、商用車というイメージを軽減することが可能です。新車価格はハイエースよりも若干リーズナブルな設定となっています。
ワゴンGXロングボディは、装備が充実したグレードで、価格は3,496,900円からです。前後バンパーとドアノブがボディ同色となり、内装にもメッキ加飾やオートエアコン、スマートキーによるプッシュスタートなどが加わり、乗用車のような雰囲気になっています。
後席スライドドアもワンタッチオートタイプとなり、送迎で使用する場合でも快適性が大きく向上しています。ビジネスユース以外にも、自家用車としてもおすすめできるグレードです。
ワゴンGXスーパーロングボディは、全長5,080mm、全高2,285mmのボディを持つ最上級グレードで、価格は4,247,100円からです。標準装備はGXロングボディと同じですが、全長と全高が大きく異なります。
ロングボディの全長4,695mm、全高1,990mmと比較すると、スーパーロングボディは全長が約38cm長く、全高が約30cm高い設定となっています。ワゴンタイプの中でも積載性と居住性に最も優れたグレードです。
また、キャラバンには特別仕様車としてライダーも用意されています。これはGXグレードをベースに専用の外装パーツやホイールを装備したモデルで、価格は3,351,700円からです。日産マークの入らないフィン形状のグリルやフロントスポイラーにより、スタイリッシュな印象を与えます。装備の違いは外装以外ほぼありませんが、見た目を重視する方にはベストマッチなグレードです。
9人乗り車種を選ぶメリットとデメリット
9人乗り車種の5つの大きなメリット
まず最大のメリットは、大人数での移動が1台で完結するという点です。親世代、子世代、孫世代が一緒に旅行する際や、仲良し友人家族との大人数での旅行でも窮屈さを感じることがありません。2台や3台に分かれて移動する必要がないため、駐車場代も1台分で済み、経済的です。
2台に分かれて移動する場合、それぞれの車が小さな車に乗員と荷物が満載の状態になり、燃費も悪化します。しかし、1台の大きな車で余裕を持って移動すれば、逆に燃費は悪化しにくいという事実があります。
第二のメリットは、座席の広さと積載性が高いレベルで両立されている点です。コンパクトな車で大人数が旅行に出かけた場合、たくさんの荷物と狭い車内空間での長距離移動となり、目的地に着く頃にはクタクタになってしまいます。9人乗りの車であれば、長距離・長時間の移動でもストレスが少なく、みんなで楽しく移動できます。
第三のメリットは、普通運転免許で運転可能という点です。意外かもしれませんが、10人乗りまでは普通運転免許で運転できます。11人以上になるとマイクロバスとなり、中型免許と20歳以上で免許期間2年以上が必要になります。たった1人の差ですが、免許の種類が変わるという大きな違いがあります。
第四のメリットは、リセールバリューに優れているという点です。ハイエースとキャラバンは、新車だけでなく中古車市場でも絶大な人気を誇っています。特にハイエースは中古車専門店がいくつもあり、安心のトヨタブランドの信頼性から国外からも支持されており、売却時にも価値が大きく下がりにくいというメリットがあります。
第五のメリットは、キャンピングカーのベース車としても最適という点です。車中泊も余裕でできる広さがあり、実際に多くのキャンピングカービルダーがハイエースやキャラバンをベース車両として採用しています。
知っておくべき4つのデメリット
一方で、デメリットも存在します。まず、近年主流のハイブリッド車などと比べると燃費は良くないという点です。トヨタのハイエースではJC08モードで9.0から9.6km/Lとなっており、燃費が良いとは言えません。近所への買い物や2、3人での乗車でも頻繁に使用が必要な方には、ガソリン代の負担が大きくなります。
第二のデメリットは、自動車税が高いという点です。自動車税は排気量によって決められており、トヨタのハイエースワゴンは2,700ccで年間50,000円、日産のキャラバンは2,000ccまたは2,500ccで年間43,500円となっています。ファミリーカーで人気のミニバンが年間36,000円、軽自動車が年間10,800円と比較すると、その差は大きいと言えます。
第三のデメリットは、選択肢が限られるという点です。ハイエースとキャラバンの2択に加え、ボディカラーも選択肢が少なく、見た目が業務用車という印象が強くなります。内装もシンプルなカラーと造りになっており、近年の他の車種のようにたくさんのカラーから自分の好みに合わせて選ぶ楽しさは少ないかもしれません。
第四のデメリットは、車体が大きいため運転に慣れが必要という点です。全長が5m前後、全高も高いため、狭い道や駐車場での取り回しには注意が必要です。また、立体駐車場の高さ制限に引っかかることも多く、事前の確認が重要です。
9人乗りと10人乗りの違いとは?
実は、ハイエースとキャラバンには、9人乗り仕様と10人乗り仕様の両方が存在します。この違いは、主にシートレイアウトと車両のボディサイズによって決まります。
9人乗り仕様は、主にバンタイプのDXロングに設定されており、3列シートで「3人+3人+3人」というレイアウトになっています。ハイエースバンDXロングの9人乗りは、価格が353万8,600円からとなっています。
この9人乗りバンタイプは、荷物も積めて送迎にも使えるという実用性が高く評価されています。3人横並びの3列シートで9人乗りという特徴に加え、運転しやすいという声も多く聞かれます。
一方、10人乗り仕様は、主にワゴンタイプのグランドキャビンやスーパーロングボディに設定されています。これらは、4列シートを採用しており、より多くの人数を快適に乗せることができる設計となっています。
10人乗りの車種も普通運転免許で運転可能であり、高速料金も普通車と同額です。車種によっては2台分の乗車人数が1台で乗れるため、高速道路を使用する際にはお得に感じられるでしょう。
12歳未満の子供の定員計算方法
ここで重要な法的知識をお伝えします。道路運送車両法に基づくと、12歳未満の子供は3人で大人2人分として計算されます。この計算方法は、乗車定員を考える上で非常に重要です。
具体的な例を挙げると、10人乗りの車両で乗員が大人7人と12歳未満の子供4人の場合、計算上は大人7人+子供4人÷1.5=大人9.67人となり、10人以内に収まります。したがって、法律上は違反にならないということになります。
ただし、注意が必要なのは、シートベルトの数が足りるかどうかという点です。子供であってもシートベルトの着用は義務付けられているため、座席数を超える人数を乗せることはできません。また、チャイルドシートを設置する場合、座席スペースを多く取るため、実際に乗車できる人数はさらに減ることになります。
この計算方法を理解していれば、例えば8人乗りのミニバンでも、大人1人と12歳未満の子供9人まで乗車することが理論上可能です。ただし、子供の年齢によっては非常に窮屈になってしまうことや、シートベルトの数が足りなくなることがあるため、安全面には十分気をつける必要があります。
レンタカーという選択肢も検討すべき理由
普段は9人乗りの車が必要ないけれど、たまの機会で友人や親族と共に出かけたいという方には、レンタカーを利用するのがおすすめです。
レンタカーは主に車種やレンタル時間によって料金が異なり、軽自動車やコンパクトカーに比べると10人乗りの車は高額になる傾向があります。通常料金だけで2万円ほど、ここに補償金やオプションなどが上乗せされていきます。
レンタカーを選ぶ際は、料金だけでなく、チャイルドシートの貸し出しの有無や会員制度などのサービス内容も事前によく確認しておく必要があります。お店によってサービス内容が大きく異なるため、比較検討することが重要です。
年に数回しか大人数で移動しない場合、購入するよりもレンタカーの方が経済的です。自動車税や保険料、駐車場代などの維持費を考えると、レンタカーの方がトータルコストを抑えられる可能性が高いでしょう。
ミニバンという選択肢との比較
9人乗りにこだわらないのであれば、7人乗りや8人乗りのミニバンも選択肢に入れてみるのもおすすめです。
トヨタのアルファードやヴォクシー、日産のエルグランドやセレナなど、ミニバンにも大人数が乗れて魅力的な車がたくさんあります。これらのミニバンは、9人乗り車種と比べて以下のような特徴があります。
まず、燃費性能が大幅に優れている点です。特にトヨタのシエンタはハイブリッド車でWLTCモード28.5km/L、実燃費でも21.37km/Lという驚異的な数値を出しています。7人乗りとは思えない燃費の良さです。
次に、内外装のデザインや色の選択肢が豊富という点です。近年のミニバンは、おしゃれな内装カラーやカスタマイズオプションが充実しており、自分好みの1台を作り上げる楽しさがあります。
さらに、商用車感がなく、乗用車として違和感がないという点も重要です。ハイエースやキャラバンは、どうしても業務用車という印象が強くなりますが、ミニバンであれば完全に乗用車として楽しめます。
ただし、ミニバンの場合、最大乗車人数が7人または8人となるため、頻繁に9人以上で移動する必要がある場合は、やはりハイエースやキャラバンを選ぶべきでしょう。
実際の維持費を大公開！9人乗り車種のリアルなコスト
車について疑問を持っている人のイメージ
9人乗り車種を購入する前に、絶対に知っておきたいのが実際の維持費です。カタログスペックだけでは見えてこない、オーナーだからこそ知っている維持費の実態をお伝えします。
年間維持費のシミュレーション比較表
実際にハイエースとキャラバンを所有した場合の年間維持費を、具体的な数字で比較してみましょう。ここでは、年間走行距離10,000kmを想定した場合のシミュレーションです。
| 費用項目 | ハイエースワゴンGL | キャラバンワゴンGX |
|---|---|---|
| 自動車税(年間) | 50,000円 | 39,500円 |
| 車検費用(2年分を年換算) | 40,000円 | 35,000円 |
| 任意保険(30歳・車両保険あり) | 80,000円 | 75,000円 |
| ガソリン代(年間10,000km) | 約155,000円 | 約145,000円 |
| 駐車場代(月額15,000円) | 180,000円 | 180,000円 |
| メンテナンス費用 | 30,000円 | 35,000円 |
| 年間合計 | 約535,000円 | 約509,500円 |
この表を見ると、キャラバンの方が年間で約25,000円ほど安いという結果になります。特に自動車税の差が大きく、排気量の違いが維持費に直結していることがわかります。
ただし、重要なのはここからです。実際にハイエースを13万キロ無故障で乗り続けたオーナーと、キャラバンで不具合を経験したオーナーの体験談を比較すると、メンテナンス費用がキャラバンの方が高くなる傾向があります。これは、故障リスクの違いというよりも、部品の流通量やメンテナンス体制の違いが影響しています。
ディーゼルとガソリンではどちらが得なのか?
9人乗り車種では、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの選択も重要な判断ポイントです。新車価格はディーゼル車の方が約60万円高いですが、燃料費の差でこれを回収できるのでしょうか?
具体的に計算してみましょう。ディーゼル車の燃費が11.5km/L、ガソリン車が9.0km/Lと仮定し、軽油が130円/L、レギュラーガソリンが170円/Lとした場合、年間10,000km走行での燃料費は以下のようになります。
- ディーゼル車約113,000円(10,000km÷11.5km/L×130円)
- ガソリン車約189,000円(10,000km÷9.0km/L×170円)
- 年間差額約76,000円
つまり、約8年で元が取れる計算になります。しかし、年間走行距離が20,000km以上になる場合は4年で元が取れるため、使用頻度が高い方はディーゼル車の方が経済的です。
また、ディーゼル車はトルクフルな走りが魅力で、荷物を満載した状態での坂道発進がスムーズです。特に高速道路を使った長距離移動が多い方や、キャンプ道具を大量に積んで山道を走る方には、ディーゼル車の方が断然おすすめです。
駐車場問題の完全攻略法！体験者が語る生々しい実態
9人乗り車種を購入する上で、多くの人が見落としがちなのが駐車場問題です。カタログを見て「いい車だ!」と思っても、実際に購入してから「停める場所がない!」という悲劇は避けたいですよね。
立体駐車場の高さ制限で泣いた話
ハイエースワゴンのミドルルーフは全高2,105mmです。一方、多くのショッピングモールの立体駐車場は高さ制限2,100mmとなっています。このわずか5mmの差が、実は大きな問題を引き起こします。
実際のオーナー体験談によると、「高さ制限2.1mと書いてあったので大丈夫だと思って入ったら、照明器具や誘導灯が高さ制限より下に設置されていて擦ってしまった」というケースが報告されています。これは、地震や地盤沈下の影響で設備が下がってしまった結果だそうです。
実践的な対処法としては、以下のポイントを押さえましょう。
まず、立体駐車場に入る前に、入口の高さ制限バーに当たらないか確認することが重要です。バーに当たらなければ、基本的に中も大丈夫なケースが多いです。ただし、絶対ではないため、初めて入る駐車場では上を見ながらゆっくり進入しましょう。
また、全高2,285mmのハイルーフやグランドキャビンの場合は、立体駐車場はほぼ諦める必要があります。しかし、コインパーキングは意外と入れる場合が多いです。最近のコインパーキングは高さ制限がない平面式が増えており、スーパーロングでも問題なく停められることが多いようです。
自宅駐車場の事前確認で失敗しない方法
意外と盲点なのが、自宅の駐車場に入るかどうかの確認です。マンションの購入時に部屋ばかりに気を取られて、駐車場のサイズを確認し忘れるケースがあります。
特にスーパーロングボディは全長が5,380mmもあるため、一般的な駐車スペースの5,000mm×2,000mmには収まりません。購入前には必ず、自宅駐車場の寸法を測定し、余裕を持って駐車できるか確認しましょう。
また、マンションの機械式駐車場の場合、サイズ制限だけでなく重量制限もあります。ハイエースワゴンの車両重量は約2,000kg前後ですが、荷物を積むとさらに重くなるため、駐車場の重量制限を超えないかも事前に確認が必要です。
駐車のコツとテクニック
大型の9人乗り車種を初めて運転する方が最も苦労するのが、バック駐車です。特にコンパクトカーから乗り換えた場合、車体感覚が全く異なるため戸惑います。
実践的な駐車のコツは、まず開始ポジションを正確に決めることです。右にハンドルを切る場合、右隣の車の左前方とあなたの車の右後方がギリギリになる位置(約30cm)まで近づきます。そこからハンドルを全切りしてバックを開始すると、スムーズに入ります。
また、キャブオーバースタイルの特徴として、運転席が前輪の上にあるため、前方の見切りは非常に良好です。むしろ問題は後方で、荷物を積んでいるとルームミラーで後方確認ができません。そのため、バックモニターは必須装備と言えます。
ちなみに、2026年2月発売のハイエース9型では、パノラミックビューモニターが標準装備となり、駐車時の安心感が大幅に向上しています。キャラバンの場合は、インテリジェントアラウンドビューモニターを装着することで、フロントアンダーミラー(通称ガッツミラー)を廃止でき、視界がスッキリします。
4ナンバーバンと3ナンバーワゴンの選択で後悔しない方法
9人乗り車種には、4ナンバーのバンタイプと3ナンバーのワゴンタイプがあります。この選択を誤ると、後から大きく後悔することになります。
4ナンバーバンのメリットとデメリット
4ナンバーバンの最大のメリットは、維持費が圧倒的に安いことです。自動車税が年間16,000円(3ナンバーワゴンは50,000円)と、その差は歴然です。
しかし、デメリットも大きいです。まず、車検が毎年あります。3ナンバーワゴンが2年に1回なのに対し、4ナンバーバンは1年に1回です。ただし、車検費用自体は安いため、2年間で計算するとトータルコストはほぼ同じになります。
さらに重要なのが、快適性の違いです。4ナンバーバンは商用車として設計されているため、遮音性や断熱性が低く、夏は暑く冬は寒いです。実際のオーナーからは「ゲリラ豪雨の時に天井の雨音でカーステレオが聞こえなくなった」という声もあります。
また、サスペンションも荷物を積むことを前提とした硬めの設定となっており、乗り心地が悪いと感じる人が多いです。車中泊仕様にする場合は、サスペンション交換や断熱材の追加などの改造費用も見込む必要があります。
用途別の最適な選択肢
では、どのような基準で選べば良いのでしょうか?以下の用途別に最適な選択肢をまとめました。
4ナンバーバンがおすすめの人は、完全にビジネスユースで使う方、改造を前提にしている方、とにかく維持費を抑えたい方です。送迎業務や配達業務など、短時間の乗車が中心で、乗り心地よりもコストを重視する場合に適しています。
一方、3ナンバーワゴンがおすすめの人は、家族での長距離旅行が多い方、快適性を重視する方、改造せずに純正のまま使いたい方です。特に子供や高齢者を乗せる機会が多い場合は、快適性の高いワゴンタイプを選ぶべきでしょう。
盗難対策は必須！9人乗り車種のセキュリティ強化術
ハイエースは盗難被害が非常に多い車種として知られています。海外での需要が高いため、組織的な窃盗団のターゲットになりやすいのです。
実践的な盗難対策
最も効果的な対策は、ハンドルロックやタイヤロックなどの物理的なセキュリティデバイスを複数組み合わせることです。見た目で「この車は盗みにくい」と思わせることが重要です。
また、GPS追跡装置の設置も有効です。万が一盗まれても、位置情報を追跡できるため、車両の発見率が高まります。
さらに、駐車場の選択も重要です。可能であれば、監視カメラが設置されている駐車場や、電子キーがないと入れないセキュリティの高いマンション駐車場を選びましょう。
そして忘れてはいけないのが、車両保険への加入です。盗難対策を万全にしても、プロの窃盗団にかかればどうしようもないケースもあります。高額な車両が盗まれた時の経済的ダメージを考えると、車両保険は必須と言えます。
雪道での2WDと4WDの差は想像以上に大きい
ウィンタースポーツやキャンプが趣味の方にとって、2WDか4WDかの選択は非常に重要です。特にハイエースの場合、2WDは後輪駆動(FR)となるため、雪道での走破性に大きな問題があります。
2WD後輪駆動の厳しい現実
実際のオーナーからは、「スキー場の駐車場で雪が溜まっているとスタックして、みんなで押さないといけなかった」という悲痛な声が聞かれます。隣に停まっていたハイエースのオーナーから「気持ちわかるで…俺も買い替えたんや…」と慰められて心が折れそうになった、というエピソードもあります。
特に、岐阜のウイングヒルズなど道が細いスキー場では、スタックしたら進むことも戻ることもできず、完全に詰んでしまいます。兵庫県内であればチェーンでなんとかなるケースも多いですが、長野や新潟の本格的な雪道では、2WDでは厳しいのが現実です。
4WDの安心感とコスト
一方、4WDを選択すると車両価格が約31万円アップします。これは大きな出費ですが、積雪地域に住んでいる方や、頻繁にウィンタースポーツに行く方にとっては、絶対に必要な投資です。
また、ハイエースの4WDはパートタイム式ですが、オプションでリアLSD(リミテッドスリップデフ)を約3万円で装着できます。これを付けることで、片輪がスタックしても残りのタイヤに駆動力が伝わるため、脱出しやすくなります。雪道を走る機会が多い方には、LSDの装着を強くおすすめします。
中古車市場の現実とリセールバリューの真実
9人乗り車種を購入する際、中古車という選択肢も検討する価値があります。しかし、ハイエースとキャラバンでは中古車市場での扱いが大きく異なります。
ハイエースの異常なリセールバリュー
ハイエースの中古車は、新車価格とほとんど変わらない価格で取引されているケースがあります。特に新古車や走行距離の少ない中古車は、場合によっては新車価格を上回ることさえあります。
これは、現在新車のオーダーが受注停止状態(※2026年2月時点では9型が受注開始)だった影響もありますが、基本的にハイエースは海外での需要が非常に高いため、常に高値で取引されます。
リセールバリューを考えると、5年後に売却する場合でも、購入価格の60-70%程度の価格で売れることが期待できます。これは他の車種と比較して圧倒的に高い水準です。
キャラバンの中古車事情
一方、キャラバンの中古車はハイエースより100万円安い価格で取引されているケースが多いです。これは、初期費用を抑えたい方にとっては大きなメリットです。
しかし、リセールバリューを考えると、売却時の価格もハイエースより低くなる傾向があります。長期保有を前提とするのであればキャラバンでも問題ありませんが、数年で乗り換える予定がある場合は、トータルコストでハイエースの方が有利になる可能性が高いです。
ぶっちゃけこうした方がいい！
ここまで9人乗り車種について詳しく解説してきましたが、最後に個人的な本音をぶっちゃけます。これから購入を検討している方に、本当に知っておいてほしい核心をお伝えします。
まず、本当に9人乗りが必要か?を冷静に考えてください。年に数回しか9人で乗らないなら、正直レンタカーの方が絶対に経済的です。維持費、駐車場代、盗難リスクなど、大型車を所有することのコストは想像以上に大きいです。
次に、購入を決めたなら駐車場問題を先に解決してから契約してください。車を買ってから「停める場所がない!」となるのは最悪のパターンです。自宅駐車場、職場駐車場、よく行くショッピングモールの駐車場、全部をリストアップして、実際に停められるか確認しましょう。
そして、ハイエースかキャラバンかで迷ったら、素直にハイエースを選んでください。リセールバリュー、部品の流通量、メンテナンス体制、盗難対策グッズの豊富さ、すべてにおいてハイエースが有利です。キャラバンも良い車ですが、トータルで考えるとハイエースの方が後悔が少ないです。
ただし、2026年2月発売のハイエース9型は少し待ってから買う方が賢明かもしれません。新型が出た直後は納期が不安定ですし、初期不良のリスクもゼロではありません。数ヶ月待って生産が安定してから購入する方が、安心して乗れます。
最後に、2WDか4WDかで迷ったら、雪道を走る可能性が少しでもあるなら絶対に4WDにしてください。2WDで雪道にハマった時の絶望感は、経験した人にしかわかりません。31万円の差額は高く感じるかもしれませんが、一度でもスタックしてレッカーを呼ぶ羽目になったら、その費用と時間、そして精神的ダメージを考えると、4WDにしておけば良かったと必ず後悔します。
要するに、9人乗り車種は「必要性」「駐車場」「予算」「使用環境」の4つを冷静に分析してから購入すべきです。感情的に「かっこいい!」「広い!」だけで買うと、維持費や使い勝手で確実に後悔します。でも、本当に必要で、環境が整っているなら、これほど便利で楽しい車はありません。大人数での旅行、キャンプ、車中泊、どれもが最高の思い出になるはずです。
購入を決断する前に、一度ディーラーで試乗して、実際の大きさや運転感覚を体験してください。そして、家族や友人と一緒に乗ってみて、本当にこのサイズが必要か、このサイズで困ることはないか、しっかり検討してください。後悔しない車選びのために、焦らず慎重に決めることが、結局は一番の近道です。
よくある質問
9人乗りの車は何人まで乗れるの?
9人乗りの車は、基本的に大人9人まで乗車できます。ただし、12歳未満の子供は3人で大人2人分として計算されるため、大人と子供の組み合わせによっては9人を超えて乗車することも法律上は可能です。例えば、大人6人と12歳未満の子供6人の場合、計算上は大人6人+子供6人÷1.5=大人10人となり、10人を超えるため乗車できません。一方、大人5人と12歳未満の子供7人の場合は、大人5人+子供7人÷1.5=大人9.67人となり、10人以内に収まるため乗車可能です。ただし、シートベルトの数が座席数分しかないため、実際には座席数を超える乗車はできません。
9人乗りの車で高速道路料金はいくらになるの?
9人乗りおよび10人乗りの車は、普通乗用自動車に区分されるため、高速道路料金は普通車と同額です。これは大きなメリットで、車種によっては2台分の乗車人数が1台で乗れるため、高速道路を使用する際には非常にお得に感じられます。例えば、8人乗りの車2台で移動する場合と、9人乗りの車1台で移動する場合を比較すると、高速道路料金だけで普通車料金1台分の差額が生まれます。
ハイエースとキャラバンはどちらがおすすめ?
ハイエースとキャラバンは、それぞれに異なる魅力があります。ハイエースの最大の強みは、圧倒的なリセールバリューの高さとカスタムパーツの豊富さです。中古車市場でも非常に人気が高く、国外からの需要も多いため、売却時に価格が落ちにくいという特徴があります。また、2026年2月に登場した9型では最新の安全装備が全車標準となり、商用車とは思えない高い装備レベルを実現しています。一方、キャラバンの強みは、初期費用がハイエースよりもやや安価である点と、2025年の時点で既にインテリジェントクルーズコントロールやタイヤ空気圧警報システムが標準装備されている点です。また、荷室の長さがクラス最長であり、積載性に優れています。長期保有を前提とし、リセールバリューや総合力を重視するならハイエース、初期費用を抑えたい、または積載性を最重視するならキャラバンという選択が基本となります。
9人乗りの車は運転しにくい?
9人乗りの車、特にハイエースやキャラバンは、確かに一般的な乗用車と比べるとボディサイズが大きいため、最初は運転に慣れが必要です。しかし、キャブオーバースタイル(前席下部にエンジンがある構造)のため、運転席が前方に位置しており、実は見切りが良く、意外と運転しやすいという声も多く聞かれます。ネット上では「運転しやすい」という評価も多数あります。ただし、全高が高いため立体駐車場の高さ制限に引っかかることが多く、また全長が長いため一般的な駐車スペースには収まらない場合もあります。これらの点を考慮し、普段使用する駐車場のサイズを事前に確認しておくことが重要です。運転に関しては、慣れてしまえば問題なく、むしろキャブオーバースタイルの見切りの良さを気に入るドライバーも多いようです。
9人乗りの車でキャンプや車中泊はできる?
9人乗りの車、特にハイエースやキャラバンは、キャンプや車中泊に最適な車種です。シートをアレンジすることで広大なフラットスペースを作ることができ、大人2人が足を伸ばして寝られるほどの広さがあります。実際に、多くのキャンピングカービルダーがハイエースやキャラバンをベース車両として採用しており、キャンピングカーとしての性能も実証済みです。日産からは、車中泊に特化した「MYROOM」シリーズも発売されており、木目をふんだんに使った内装で車内を「部屋」のような空間に仕上げています。これらの車種は、大人数での移動だけでなく、アウトドアやキャンプを楽しむ方にとって理想的な選択肢と言えるでしょう。荷物をたくさん積めるだけでなく、広い室内空間で快適に過ごせるため、キャンプの楽しみ方が大きく広がります。
まとめ
9人乗りの車種は、日本では選択肢が限られているものの、トヨタハイエースと日産キャラバンという2大巨頭が市場を牽引しています。2026年2月に登場したハイエース9型は、アダプティブクルーズコントロールやパノラミックビューモニターなど、最新の安全装備を全車標準搭載し、商用車の常識を覆す進化を遂げました。
一方、キャラバンも2025年にインテリジェントクルーズコントロールを採用し、競争力を高めています。また、車中泊に特化した「MYROOM」シリーズの展開など、新しい価値提案も行っています。
9人乗りの車種を選ぶ際には、初期費用だけでなく、リセールバリュー、維持費、使用頻度などを総合的に考慮することが重要です。年に数回しか大人数で移動しない場合は、レンタカーという選択肢も検討する価値があります。
また、7人乗りや8人乗りのミニバンと比較検討することで、より自分のライフスタイルに合った最適な1台を見つけることができるでしょう。大人数での移動が頻繁にある方、キャンプや車中泊を楽しみたい方、仕事で送迎が必要な方には、9人乗り車種は最適な選択肢となります。
ぜひ実際にディーラーで試乗し、ご自身の用途に最適な一台を見つけてください。2026年の最新モデルは、これまでの商用車のイメージを覆す高い装備レベルと快適性を実現しており、新しいカーライフの可能性を広げてくれるはずです。
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