【2026年最新版】男が乗ってカッコいい！軽自動車ランキングTOP10を徹底解説

「軽自動車は女性向けでしょ？」そんな固定観念、もう古いんです。実は今、男性こそ軽自動車を選ぶべき時代が来ています。燃費の良さや維持費の安さはもちろん、SUV風のワイルドなデザインや、スポーツカー顔負けの走行性能を備えた車種が続々と登場しているからです。

女性からの印象も「堅実で好印象」「センスがいい」と変わってきており、もはや軽自動車は賢い選択の象徴。この記事では、2026年1月の最新販売データと東京オートサロン2026の情報をもとに、男性が本気で乗りたくなる軽自動車をランキング形式で紹介します。

なぜ今、男性が軽自動車を選ぶべきなのか？

軽自動車市場は大きく進化しています。2025年の新車販売台数では、全体の約4割を軽自動車が占めており、もはや国民車としての地位を確立。特に男性からの支持が急増している背景には、明確な理由があります。

経済性の高さは圧倒的です。自動車税は年間わずか10,800円で、普通車の25,000円から110,000円と比べて破格。車検時の重量税も6,600円と、普通車の8,200円から49,200円に比べて大幅に安く抑えられます。燃費性能も優れており、年間で普通車と比較すると約6万円以上の維持費削減が可能です。

デザインの進化が著しいのも見逃せません。かつての「ザ・営業車」的な印象は完全に払拭され、SUVテイストの力強いフロントマスクや、メタリックで高級感のあるカラーリングが主流に。特に2026年1月開催の東京オートサロン2026では、ダイハツが「クロメキ」デザインを発表し、ムーヴやタントが光るグリルとダークカラーで大変身を遂げました。

女性からの評価も変わっています。アンケート調査によると、「男性の軽自動車はあり」「ドライブデートが軽自動車でも構わない」という声が多数。むしろ「無理して高級車に乗っている方が見栄っ張りに見える」という意見もあり、軽自動車を選ぶ男性は堅実で賢い印象を与えるのです。

2026年最新！男性に人気の軽自動車ランキングTOP10

2025年11月の販売台数データと、実際のユーザー評価、専門家の意見を総合して厳選したランキングをご紹介します。

第1位スズキ・ジムニー

本格オフロード性能を持つ唯一無二の軽SUVがジムニーです。1970年の初代モデルから続く長い歴史と、世界的な評価の高さが魅力。ラダーフレーム構造を採用した本格派で、悪路走破性は軽自動車の中でも別格です。

角張ったボディと高い最低地上高は、見た目のインパクトも抜群。アウトドア・登山・釣りなど、アクティブな趣味を持つ男性から絶大な支持を得ています。価格は191万円から216万円で、中古車市場でも値崩れしにくい高いリセールバリューを誇ります。

2026年モデルではACC（アダプティブクルーズコントロール）が搭載され、高速道路での長距離移動がより快適になりました。「この走りで充実装備、コスパ最高」という40代男性の口コミも多数寄せられています。

第2位ホンダ・N-BOXカスタム

2025年11月の販売台数で見事に首位を奪還したN-BOXの上級グレード、N-BOXカスタム。2023年10月のフルモデルチェンジで3代目となり、大きく開いたフロントグリルと力強いデザインが特徴です。

ダイレクトプロジェクション式LEDヘッドライトを採用し、夜間の視認性も抜群。全車にHonda SENSINGが標準装備されており、安全性能も業界トップクラス。価格は206万円からで、特別仕様車の「BLACK STYLE」はブラックアクセントが効いた男性好みのデザインです。

軽自動車とは思えない静かな走りと乗り心地で、「NBOXカスタムは無骨でワイルドな外見とは裏腹に、使い勝手の良い車」という30代男性の評価も高評価です。

第3位ダイハツ・タフト

2020年に復活したタフトは、スカイフィールトップが標準装備された開放感抜群の軽SUV。最低地上高190mmと、SUVらしい力強さを備えています。

スクエアなフォルムとゴツゴツした印象のフロントマスクは、特に男性人気が高いデザイン。グリップサポート制御機能が搭載されており、滑りやすい路面でも安心して走行できます。アウトドア使用を考えている方には最適な一台です。

価格は148万円からとリーズナブルで、街乗りとアウトドアの両立を求める男性にピッタリ。スカイフィールトップのスーパーUV&IRカット機能は、日焼け対策も万全です。

第4位スズキ・ハスラー

2024年のマイナーチェンジで、個性的かつSUVらしさが強化されたハスラー。カラーバリエーションが豊富で、モノトーンとツートンを合わせて選択肢が多いのも魅力です。

全車にマイルドハイブリッドを搭載しており、SUVでありながら優れた燃費性能を実現。車両重量の軽量化にも取り組んでおり、街乗りから高速道路まで快適に走行できます。価格は151万円から197万円です。

ラゲッジスペースは汚れにも水にも強く、アウトドア後の泥まみれの道具も気兼ねなく積み込めます。「可愛さと格好良さを併せ持った外観」で、女性ウケも抜群です。

第5位三菱・デリカミニ／eKクロス

2025年にフルモデルチェンジで2代目となったデリカミニは、販売台数が前月比172.8%という驚異的な伸びを記録。ダイナミックシールドのフロントフェイスが、三菱らしい力強さを演出しています。

軽自動車初の自動運転支援技術MI-PILOTを搭載し、高速道路での運転負荷を大幅に軽減。価格は196万円から290万円と、装備の充実度を考えればコスパは良好です。

SUVのテイストが好きだけどコンパクトさも欲しい男性や、ファミリーユースも視野に入れている方に最適。兄弟車のeKクロスも同様の性能を持ち、選択肢が広がります。

第6位日産・ルークス

2025年10月にフルモデルチェンジされた新型ルークスは、1ヶ月で受注1万1,000台を突破する人気ぶり。特にハイウェイスターグレードは、約8割のユーザーが選択する人気モデルです。

320mmの後席ロングスライドが特徴で、車内の使い勝手が抜群。先進的なVモーショングリルを採用し、押し出し感のあるデザインは男性好み。価格は167万円から236万円です。

プロパイロット搭載モデルなら、高速道路での長距離移動も疲れ知らず。2026年1月には特別仕様車「AUTECH LINE」も登場し、よりスタイリッシュな選択肢が増えました。

第7位スズキ・スペーシアギア

広さが自慢のスペーシアをSUVモデルにしたスペーシアギア。SUVな要素を感じながらもスライドドアの利便性を併せ持つ、実用性の高い一台です。

全席に撥水加工シートを採用しており、アウトドア後の汚れた道具も気兼ねなく積載可能。全高にゆとりがあるため、高さのある荷物も余裕で積み込めます。価格は180万円から。

ボディカラーは9種類あり、どれも部分的ないしは全面的に黒を取り込んでメリハリのあるデザイン。市街地でもアウトドアでも大活躍する万能選手です。

第8位ダイハツ・ムーヴ

2025年10月の販売台数で、なんとN-BOXを抑えて1位を獲得したムーヴ。新型はスライドドアを採用し、使い勝手が大幅に向上しました。

「なぜスライドドアを採用？”150万円の壁”を死守した」というコンセプトで、価格は135万円からと驚異的なコスパ。カスタムグレードはシャープで力強いフロントデザインが男心をくすぐります。

ターボエンジン搭載モデルなら走行性能も十分で、通勤や日常使いに最適。2026年1月の東京オートサロンでは「クロメキ」デザインも発表され、さらに注目度が高まっています。

第9位スズキ・アルトワークス

軽スポーツの代表格といえるアルトワークス。ターボエンジンと軽量ボディによる鋭い加速とキビキビした走りが最大の魅力です。

価格は153万円からと、スポーツカーとしては驚異的な価格設定。レカロシート、MOMO製ステアリング、専用サスペンションなど、本格的な装備が満載です。

「アクセルを踏み込んだ時の加速感はこれが軽自動車かと驚くばかり」という40代男性の口コミ通り、走りを楽しみたい男性には外せない一台。なお、2026年3月にはダイハツ・ミライースGRスポーツ（5MT、ターボ搭載）が発売予定で、新たなライバルとして注目を集めています。

第10位ホンダ・N-ONE RS

ホンダのスポーティグレード「RS」を冠したN-ONE。ターボエンジン＋6速MTの組み合わせもあり、走りを楽しみたい男性に支持されています。

レトロ感あるデザインが個性的で、他の軽自動車とは一線を画す存在感。価格は177万円からで、本格的なマニュアル車を求める方には最適です。

コンパクトなボディながら、しっかりとした走りを実現。「運転していて楽しい」という評価が多く、週末のドライブが待ち遠しくなる一台です。

失敗しない選び方の5つのポイント

男性が軽自動車を選ぶ際には、以下の5つのポイントを押さえておくことが重要です。

外観デザインは所有欲を満たす最重要ポイントです。SUV風の無骨なデザイン、スポーティなフォルム、メタリックカラーなど、自分の好みに合ったスタイルを選びましょう。特にフロントマスクの印象は、車全体の雰囲気を決定づけます。

走行性能は日常の満足度を左右します。ターボエンジン搭載モデルなら、高速道路での合流や追い越しも安心。通勤で高速道路を使う方や、長距離移動が多い方は、ターボモデルを検討すべきです。

内装の質感と機能性も見逃せません。シックなカラー、スポーティなシート、使いやすい収納など、日々の快適性に直結します。実際に試乗して、ステアリングやシートの質感を確かめることをおすすめします。

用途に合わせた積載力を考慮しましょう。釣り、キャンプ、バイクのトランポなど、趣味に合わせた積載スペースがあるか確認が必要。シートアレンジの豊富さも重要な判断材料です。

安全装備の充実度は必ずチェック。衝突被害軽減ブレーキ、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術が搭載されているかを確認しましょう。

2026年注目の最新トレンドと新型モデル

2026年の軽自動車市場は、さらなる進化を遂げています。特に注目すべきは電動化の波です。日産サクラは軽EV市場で爆売れ中で、年間3,000km走行分を発電可能な伸縮式ソーラールーフのプロトタイプも発表されました。

スズキも「Vision e-Sky」という軽EVコンセプトカーを発表し、2026年度内の量産化を目指しています。生活のアシとして使う”ちょうど良い”軽自動車BEVを志向しており、今後の展開が楽しみです。

ミライースGRスポーツは2026年3月発売予定で、5速MT、ターボエンジン搭載、レカロシート、MOMO製ステアリングなど本格装備満載。価格は175万円程度と予想され、アルトワークスの強力なライバルとなりそうです。

また、BYDラッコが2026年夏に日本導入予定。中国メーカーの軽EVとして、どれだけの反応があるのか興味深いところ。シンプルなスーパーハイトワゴン形状で、価格競争力が注目されます。

2026年1月のマイナーチェンジでは、マツダ・フレアが内外装デザインを刷新し、スズキ・ワゴンRは全車「カスタムZ」デザインに統一。軽自動車全体のデザイン性向上トレンドが加速しています。

実際の購入プロセスで知っておくべき裏ワザと注意点

軽自動車を買うと決めたはいいものの、実際にディーラーに行くと「何から聞けばいいの？」「値引きってどれくらい？」と戸惑う方も多いはず。ここでは、実際の購入現場で役立つ具体的なノウハウをお伝えします。

値引き交渉の現実を知っておきましょう。軽自動車の値引き額は普通車より渋めで、新車で5万円から10万円程度が相場です。ただし、決算期（3月・9月）や年末は在庫処分もあり、15万円前後の値引きが出ることも。「今日決めます」という姿勢を見せつつ、複数のディーラーで相見積もりを取るのが鉄則です。

届出済未使用車は狙い目です。展示車や試乗車として使われていた車両は、新車同様の状態で20万円から30万円安く買えることがあります。走行距離が100km以下、製造から6ヶ月以内なら実質新車。特にN-BOXやスペーシアなど人気車種は、大量仕入れにより未使用車の在庫が豊富で、価格交渉の余地も大きいです。

オプション選びで後悔しないコツも重要です。フロアマットやドアバイザーはディーラーオプションより社外品の方が半額以下。ただし、ナビやドラレコはディーラーで付けた方が保証が効くので安心です。特に悩むのがコーティングですが、新車時に施工すると効果が高く、後から自分でやるより綺麗に仕上がります。価格は5万円から10万円程度ですが、洗車の手間が劇的に減るので個人的にはおすすめです。

ローンとカーリース、結局どっちが得なのか？

軽自動車を購入する際、現金一括は少数派。多くの方がローンかカーリースで悩むのですが、これは使い方次第で正解が変わる問題です。

通常のオートローンは、金利が1.9％から4％程度。支払い期間は3年から7年が一般的で、月々の支払額は抑えられますが、総支払額は現金一括より高くなります。例えば200万円の車を5年ローン（金利3％）で買うと、総額は約216万円。月々約3万6千円の支払いです。

カーリースは月々定額で、車検代や自動車税も含まれるのがメリット。ただし、走行距離制限（月1,000kmから1,500km）があり、超過すると追加料金が発生します。また、契約満了時に残価精算があり、車の状態が悪いと追加請求される可能性も。「7年契約で最後に車がもらえる」プランなら、実質的な購入に近いです。

個人的な経験から言えば、週末しか乗らない方はカーリース、毎日通勤で使う方はローン購入が無難です。特にジムニーなどリセールバリューが高い車種は、3年後に売却を考えるとローン購入の方がトータルで得になることが多いです。

納車後すぐやるべきメンテナンスと準備

納車されて嬉しいのもつかの間、「あれ、これどうすればいいの？」という場面に遭遇します。ここでは、実際によくある疑問と対処法をご紹介します。

慣らし運転は今でも必要なのか？この質問、ディーラーの営業マンに聞いても「最近の車は不要です」と言われることが多いです。ただし、エンジンやブレーキパッドの馴染みを考えると、最初の1,000kmは急加速・急ブレーキを避け、エンジン回転数も3,000rpm以下に抑えるのが賢明。特にターボ車やMT車は、丁寧に扱うことで後々のトラブルが減ります。

洗車のタイミングも悩みどころです。納車直後は工場での保管中に付いた汚れがあるので、1週間以内に一度洗車するのがおすすめ。その際、手洗い洗車で隅々までチェックすると、傷や不具合の早期発見にもつながります。特にドアの開閉部分やエンジンルーム周辺は、工場での組み立て時の汚れが残っていることも。

ドライブレコーダーの取り付けは、事故の際の証拠になるので必須です。前後2カメラタイプで2万円から3万円程度。駐車監視機能付きなら、当て逃げ対策にもなります。自分で取り付ける場合、配線の取り回しに注意。シガーソケットから電源を取ると見た目が悪いので、ヒューズボックスから分岐させるのがスマートです。

維持費を徹底シミュレーション！年間の実費用を公開

「軽自動車は安い」と言われますが、実際にいくらかかるのか？具体的な数字で見てみましょう。

年間維持費の内訳は以下の通りです。自動車税10,800円、任意保険40,000円から60,000円（26歳以上、ゴールド免許、車両保険なしの場合）、車検代（2年に1回で60,000円、年換算30,000円）、ガソリン代（月1,000km走行、燃費20km/L、ガソリン価格170円/Lで計算すると年間約102,000円）、駐車場代（地域差大、都内なら月20,000円で年間240,000円）、オイル交換などメンテナンス代20,000円。

合計すると、駐車場代を除いて年間約20万円、駐車場代を入れると約44万円です。これに対して普通車（1,500ccクラス）だと、自動車税だけで30,500円、車検代も10万円前後、ガソリン代も1.5倍程度かかるため、年間で6万円から8万円は高くなります。

節約ポイントとしては、ガソリンスタンドのアプリを使って安い店を探す、オイル交換は自分でやる（工具代5,000円程度、オイル代3,000円で年2回交換）、任意保険は毎年見直すことで年間1万円以上安くなることも。

試乗で絶対チェックすべき7つのポイント

カタログやネットの情報だけで決めると、後悔する可能性大。実際に試乗して確認すべきポイントを、体験ベースでお伝えします。

シートのフィット感は最重要です。特に長身の方（180cm以上）は、頭上空間とペダル位置を確認。ジムニーは天井が高く問題ないですが、N-ONEなど低めの車種は頭が天井に当たることも。座面の硬さも好みが分かれるので、20分以上座って確かめましょう。

視界の良さも日常使いでは重要です。Aピラー（フロントガラス両端の柱）が太いと、右折時に歩行者が見えにくい。バックカメラがあっても、目視での後方視界が悪いと駐車が大変です。タントやN-BOXは視界が良好ですが、デリカミニは後方視界がやや限られます。

エンジン音と振動は、ターボの有無で全く違います。非ターボで高速道路を走ると、エンジンが唸りを上げて疲れます。試乗では、できれば高速道路を走らせてもらいましょう。加速性能だけでなく、80km/h巡航時の静粛性も確認できます。

収納の使い勝手も見落としがち。ドリンクホルダーの位置、ドアポケットの大きさ、センターコンソールの使いやすさなど、実際に荷物を置いてみることが大切。特に、スマホの置き場所に困る車種もあるので要チェックです。

カスタム・ドレスアップで個性を出す方法

「他人と同じは嫌だ」という方に、軽自動車のカスタム術をご紹介します。予算別に分けて考えると実現しやすいです。

予算5万円以下なら、ホイールキャップの交換とスモークフィルムの施工がおすすめ。ホイールキャップは1万円から2万円で印象がガラッと変わります。特にジムニーやハスラーは、マットブラックのホイールキャップにするだけでワイルドさが増します。スモークフィルムは透過率70％程度なら違法にならず、プライバシーも確保できます。

予算10万円以下なら、社外マフラーやエアロパーツが視野に入ります。ただし、マフラーは車検対応品を選ばないと後々面倒です。音量規制（96dB以下）を守りつつ、低音を効かせたサウンドを楽しめます。アルトワークスやN-ONE RSなら、スポーツマフラーでさらに走りが楽しくなります。

予算20万円以上なら、本格的なリフトアップや車高調の導入も可能。ジムニーは2インチリフトアップで、見た目も走破性も大幅に向上します。ただし、構造変更の届出が必要な場合もあるので、ショップと相談しながら進めましょう。

個人的な経験から言うと、最初は控えめなカスタムから始め、徐々に自分好みに仕上げていくのが楽しいです。一気にやりすぎると飽きるのも早いですから。

下取りと買取、損しない売却タイミング

軽自動車は3年から5年で乗り換える方が多いです。その際、下取りと買取では10万円から30万円の差が出ることも珍しくありません。

ディーラー下取りは楽ですが、査定額は低め。特に人気車種のジムニーやN-BOXは、買取専門店の方が高値がつきます。複数の買取店で相見積もりを取ると、競争原理で価格が上がります。ただし、5社以上に査定を依頼すると電話攻撃が激しいので、3社程度に絞るのが現実的です。

売却のベストタイミングは、車検前です。車検を通してから売ると、車検代の元が取れません。また、3月と9月は決算期で買取価格が上がりやすいです。走行距離は5万km未満、7万km未満で査定額が大きく変わるので、キリのいい数字を超える前に売るのが賢明。

傷や凹みは、自分で直すより現状のまま売る方が得策。下手に修理すると、修理代の方が高くつきます。ただし、洗車と車内清掃は必須。タバコ臭やペット臭があると、10万円単位で査定が下がることもあります。

保険選びで年間2万円節約する方法

任意保険は、同じ補償内容でも保険会社によって年間2万円以上の差が出ます。特に軽自動車は、ネット型保険の方が代理店型より安い傾向があります。

必須の補償は、対人・対物は無制限、人身傷害は3,000万円から5,000万円、車両保険は新車時のみ付ける、という組み合わせが基本です。弁護士特約は年間2,000円程度で、もらい事故の際に役立つので絶対に付けるべき。

車両保険のエコノミー型（車対車限定）を選ぶと、一般型より年間1万円から2万円安くなります。当て逃げや自損事故は対象外ですが、保険料を抑えたい方には有効。ただし、ジムニーで林道を走る方や、狭い駐車場を使う方は一般型の方が安心です。

年齢条件と運転者限定も重要。26歳以上限定、本人・配偶者限定にすると、大幅に保険料が下がります。ゴールド免許割引も馬鹿にならず、年間5％から10％割引になることも。

ぶっちゃけこうした方がいい！

ここまで色々と解説してきましたが、正直に言います。軽自動車選びで一番大切なのは「自分が乗りたいかどうか」です。

スペックや燃費、リセールバリューを気にしすぎて、結局好きでもない車を買ってしまうのが一番もったいない。毎日見る車、毎日乗る車が、自分のテンションを上げてくれるかどうか。これに尽きます。

個人的には、最初の1台はジムニーかN-BOXカスタムをおすすめします。ジムニーは所有する喜びが半端なく、リセールも最強。N-BOXカスタムは実用性と見た目のバランスが良く、後悔しにくい。どちらも中古市場で値崩れしないので、3年後に売っても損が少ないです。

値引き交渉は、ぶっちゃけ疲れます。だったら未使用車を狙った方が、手間も時間も節約できて結果的に得。特に納期が早いのは大きなメリットです。新車で半年待つより、未使用車で来週納車の方が、生活の質が上がります。

カスタムも最初は我慢して、半年乗ってから考えましょう。最初は「あれもこれも」と思いますが、実際に使ってみると「別に要らなかった」となることが多いです。お金は、本当に必要だと確信してから使う。これが一番効率的で、後悔しない方法です。

洗車やメンテナンスは、自分でやると愛着が湧きます。最初は面倒ですが、車の状態を把握できるので、トラブルの早期発見にもつながる。ディーラー任せより、自分で手を掛けた車の方が、愛おしくなるものです。

保険や車検は、毎回見直すのが鉄則。「去年と同じでいいや」は、年間数万円の損につながります。10分の手間で2万円節約できるなら、時給12万円の仕事と同じ。やらない理由がありません。

最後に、試乗は絶対に複数車種やってください。「これだ！」と思った車でも、他と比較すると「やっぱりこっちの方がいいかも」となることが多いです。特にシートの座り心地と視界は、カタログでは絶対にわからない。面倒がらずに、最低3車種は乗り比べましょう。

軽自動車選びは、人生の大きな買い物の一つ。でも、難しく考えすぎず、ワクワクする車を選ぶことが一番大切です。その方が、結局長く乗れるし、満足度も高い。理屈より感情、データより直感を信じて、あなたらしい一台を見つけてください。

よくある質問

軽自動車に乗る男性はモテないって本当？

これは完全に時代遅れの考え方です。最近の女性向けアンケートでは「男性の軽自動車はあり」「ドライブデートが軽自動車でも構わない」という回答が多数を占めています。むしろ、無理して高級車に乗っている方が「見栄っ張り」「金銭感覚がズレている」と思われがち。軽自動車を選ぶ男性の方が堅実で好印象ということも多いのです。

ただし、デザイン性は重要です。「ザ・営業車」という印象の白いバンなどは避け、SUV風のスポーティなデザインや、メタリックな色味を選ぶことで好印象を与えられます。車そのものより、清潔感や手入れの行き届いた状態を保つことの方が重要です。

普通車と比べて軽自動車のデメリットは？

軽自動車の主なデメリットは、パワー不足を感じる場面があることと、高速走行時の安定性がやや劣ることです。特に4人乗車で高速道路を走る際は、ターボ非搭載モデルだと力不足を感じることがあります。

しかし、最近の軽自動車はターボエンジン搭載モデルが充実しており、このデメリットは大幅に改善されています。ジムニーやN-BOXカスタムなどは、高速道路でも余裕を持って走行可能。また、安全装備も普通車と遜色ないレベルまで向上しています。

軽自動車の維持費は本当に安いの？

はい、普通車と比較して年間約6万円以上安くなります。具体的には、自動車税が年間10,800円（普通車は25,000円〜110,000円）、車検時の重量税が6,600円（普通車は8,200円〜49,200円）、任意保険料も普通車より安い傾向にあります。

さらに、燃費性能に優れたモデルが多く、ガソリン代も節約可能。駐車場代も、都心部では軽自動車専用駐車場として普通車より安い料金で借りられることがあります。この経済的メリットを活かして、浮いたお金を趣味やレジャーに投資できるのが軽自動車の魅力です。

中古車と新車、どちらがおすすめ？

予算と用途によって異なります。新車なら最新の安全装備が標準搭載され、メーカー保証も充実。届出済未使用車なら、新車同様の状態で価格は抑えられ、最短3日での納車も可能です。

中古車は価格が魅力ですが、年式の古いモデルは衝突被害軽減ブレーキなどが非搭載の可能性があります。ただし、ジムニーなど人気車種はリセールバリューが高く、数年後に売却する際も高値がつきやすいため、新車購入でも損が少ないでしょう。業界歴の長い仕入れ専門スタッフがいる販売店なら、良質な中古車を見つけやすいです。

アウトドアに最適な軽自動車は？

本格的なオフロード走行を楽しむならスズキ・ジムニー一択です。ラダーフレーム構造と4WD性能で、悪路走破性は軽自動車随一。キャンプや釣り、登山などアクティブな趣味に最適です。

街乗りも重視するならダイハツ・タフトやスズキ・ハスラーがおすすめ。タフトはスカイフィールトップで開放感抜群、ハスラーはマイルドハイブリッドで燃費性能も優秀です。荷物の積載量を重視するなら、スズキ・スペーシアギアもスライドドア付きで使い勝手が良好です。

まとめ

2026年の軽自動車市場は、男性にとって魅力的な選択肢が豊富に揃っています。かつての「軽自動車=女性向け」というイメージは完全に過去のものとなり、SUV風のワイルドなデザインやスポーツカー並みの走行性能を備えたモデルが主流になっています。

経済性の高さは言うまでもなく、年間約6万円以上の維持費削減が可能。浮いたお金を趣味や旅行に使えるのは、賢い選択と言えるでしょう。女性からの印象も「堅実」「センスがいい」とポジティブに変化しており、軽自動車を選ぶ男性は好印象を与えます。

2026年は、ミライースGRスポーツやBYDラッコなど新型モデルも続々登場予定。電動化の波も押し寄せており、軽自動車市場はますます盛り上がりを見せています。

用途や趣味に合わせて、自分らしい一台を選ぶことが男らしさの表現にもつながります。本記事で紹介したランキングや選び方のポイントを参考に、あなたにピッタリの軽自動車を見つけてください。試乗は必須ですので、気になる車種があれば、ぜひ実際に乗って確かめてみることをおすすめします。